北京车展实拍猛士917蛟龙战甲，有什么看点？

今年的北京车展，在4月25日正式拉开帷幕，我们在东风猛士汽车展台，拍摄到了东风猛士917蛟龙战甲。那么，这款造型独特的越野车，有何看点？

外观方面，与普通版车型相比，新车采用了个性化的蓝黑色调涂装，并在车顶增加了侧帐、顶帐等户外出行装备。

从车身侧面来看，新车继续采用了20英寸轮辋搭配红色刹车卡钳。车身尺寸方面，与普通版猛士917相比，长宽高分别为4987/2080/1935mm，轴距为2950mm，给人一种强烈的视觉冲击。

值得一提的是，新车在标准模式下的接近角为30.6°，离去角为29.7°，而在越野模式下，最高离地间隙可达367mm，最大涉水深度可达900mm。

车尾方面，新车采用了类似十字形的尾灯设计，充满力量感。同时，新车的尾厢门采用了电吸侧开方式，并悬挂了超大尺寸的备胎箱，底部的保险杠与车头形成了呼应。

内饰方面，新车的设计充满了机甲风格，中控屏周围的“装甲”边框和空调出风口处类似铠甲的纹路设计，非常硬派。同时，挡杆区域的设计也非常独特，采用了类似双挡杆的设计，左侧为挡位选择，右侧则为驾驶模式选择，拥有雪地、沙地、岩石等五种越野地形模式可供选择。配置方面，新车还搭载了一系列先进技术，包括无人机伴飞、蟹行模式等，为驾驶者提供更加便利和安全的驾驶体验。

动力方面，新车提供纯电及增程版两种选择。纯电版车型采用前后四电机驱动，峰值功率达到800kW，轮边扭矩高达16200N·m，100%爬坡度，零百加速仅需4.2秒，而且纯电续航里程可达505km。增程版车型则采用发动机及三电机共同驱动，峰值功率为600kW，轮边扭矩为11592N·m，100%爬坡度，零百加速时间为6秒，纯电续航里程为200km，综合续航里程可达1026km。

然而，尽管猛士917蛟龙战甲在外观、内饰和动力方面都有着出色的表现，但也存在一些需要提升的方面，首先，该车型的价格较高，对于一般消费者来说可能不太亲民。其次，由于车身尺寸较大，驾驶在狭窄的城市道路上可能会有一定的不便。

此外，纯电版车型的充电时间较长，对于长途旅行的用户来说可能需要更多的时间来充电。最后，虽然增程版车型具备较长的综合续航里程，但在纯电模式下的续航里程相对较短，需要更频繁地进行充电。

总的来说，猛士917蛟龙战甲作为一款联名版车型，在外观、内饰和动力方面都展现出了强大的实力。然而，消费者在购买时需要考虑到其高昂的价格、尺寸较大的车身以及纯电版车型的充电时间和续航里程等缺点。